I||
I||
Ukończyłem studia na Politechnice Śląskiej. Z wykształcenia jestem architektem z kilkudziesięcioletnim stażem w projektowaniu, wdrażaniu i nadzorowaniu realizacji projektów z zakresu budownictwa ogólnego (domy jedno i wielorodzine, hale, sklepy wielkopowierzchniowe, inne). Z zamiłowania - modelarzem i technikiem lotniczym, pilotem i zawodnikiem modelarstwa zdalnie sterowanego, w wielu klasach szybowców i samolotów. Szczególnie pasjonują mnie wodnosamoloty. Posiadam własny, dobrze wyposażony warsztat modelarski, w tym komplet maszyn i urządzeń do obróbki mechanicznej materiałów oraz wytwarzania kompozytów. Projekty realizuję z wykorzystaniem oprogramowania RhinoCeros a następnie zaawansowanej obrabiarki 4-osiowej. Przez kilka lat współpracowałem z zakładem szybowcowym z Bielska-Białej, projektując i wykonując - przy wykorzystaniu najnowszych technologii - foremniki struktur nośnych szybowców. Jestem współautorem projektu i wykonania prototypu szybowca GOKO, biorę też czynny udział w organizacji i zabezpieczeniu prób w locie, jako inżynier prób.
Jestem absolwentem Wydziału Budowy Maszyn i Lotnictwa Politechniki Rzeszowskiej, Wydziału Inżynierii Lądowej Politechniki Krakowskiej w zakresie zarządzania infrastrukturą lotnisk oraz Wyższej Szkoły Trenerów Sportu w Warszawie w dziedzinie sportów lotniczych (akrobacja). Posiadam dwudziestokilkuletnie doświadczenie zawodowe w lotnictwie jako konstruktor, technik i zarządzający oraz ponad trzydziestoletnie w szybownictwie. Jestem ekspertem i członkiem Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych. Przez blisko 10 lat byłem związany z Zakładem Szybowcowym w Bielsku-Białej (funkcjonuje pod nazwą Allstar PZL Glider), pracując jako inżynier prób w locie, pilot fabryczny i doświadczalny. Doświadczenia zebrane w tym czasie, połączone z wieloletnim wyczynowym uprawianiem szybownictwa oraz wielką pasją do lotu bezsilnikowego, przełożyły się na pomysł budowy własnego szybowca ultralekkiego. We współpracy z Mieczysławem Krystą oraz przy pomocy wspaniałych Konstruktorów i Techników z dawnego SZD powstał projekt wstępny a następnie prototyp GOKO, który obecnie rozwijamy.
Projektowanie i budowanie szybowców jest procesem złożonym i czasochłonnym. Wymaga uważnego współdziałania szeregu osób i podmiotów na wielu poziomach: rozumienia zagadnień wytrzymałości materiałów, aerodynamiki, technologii wykonania, umiejętnego, bezpiecznego ale zarazem kompleksowego prowadzenia prób szybowca i jego układów - tak na stoisku jak i w locie.
Także, współpracy i poruszania się w środowisku administracyjnym - od poziomu prowadzenia firmy aż po zaawansowane procedury w nadzorach lotniczych. Jesteśmy tego świadomi i z tego powodu zdecydowaliśmy się zatrudnić kwalifikowany zespół, złożony z osób dedykowanych do pracy w administracji, technice, przy produkcji czy w szeroko rozumianej logistyce i marketingu. Cieszymy się i bardzo doceniamy wsparcie jakiego udzielają nam nasi najbardziej doświadczeni Przyjaciele - konstruktorzy, inżynierowie, technicy wywodzący się z Szybowcowych Zakładów Doświadczalnych w Bielsku-Białej.
2023 M&M Sailplanes Polityka Prywatności